近年来，
智慧工地等数字施工新技术应用成为推进建筑业实现高效施工和精细化管理的重要手段。
随着北斗智能化应用，工程施工
中的测量
、
划线等工作
，
从传统的人工打点计算
已经逐渐演变为对
I
oT智能新物种的应用
，
这些新物种
，
大大减
少
了作业时间并提升了
工作
准确度。
传统施工建设场景下，需要对于设计线路进行实际的标定，一般方式是采用全站仪或者RTK设备，先按照设计图纸进行实地放样，按照距离在地面做标记，然后采用人工推车划线的方式进行线路标记。
最近，一款用于工程划线的
I
oT智能新物种出现
，
它能
自主完成公路、道路的基准线绘制及施
工
放样
，
可大幅提高放样效率和作业质
量
。
它就是
无人划线小车
。
多种问题迎刃而解
作为赋能现代化工程施工的革新产品，无人划线小车
。
解决了传统施工在划线作业中的多种问题
：
问题一
：
工人安全
使用传统的人工操作方式进行划线，会遇到很多安全的问题，虽然封闭施工场地比较容易操作，但是很多工作都是高速公路的拓宽，增加匝道口等工作，工人在车流中穿梭放样，划线都会很危险，站在高速公路的车流中，扛着RTK设备，听着两边汽车呼啸而过，胆战心惊。而通过划线小车的北斗高精度定位的加持后，无人划线小车则可以完美的规避安全的问题。
问题二
：
精度不准
人工划线的精准度不够，因为常规的RTK放样一般是间隔1米或者一定距离放样点，然后通过人工划线的方式将点连接成线，这样实际操作过程中你，误差就会比较大。而通过高精度定位定向模块的加持后，无人划线小车可以实时的针对设计路线进行进准放样和划线，会更加精准。
问题三
：
效率较低
效率提高很多倍，传统的作业模式是需要先进行RTK点放样，再进行人工划线的操作，而增加了高精度定位定向模块后的无人划线小车，放样和划线工作，一气呵成，不仅精准，而且工作效率大大提高，经过初步验证，最高可以提升10倍于人工作业的效率。
施工现场示意图
GNSS
板卡加持 功能更强
无人划线小车
在施工作业中的杰出表现离不开小车中北斗高精度定位板卡的加持，从实现高精度定位定向到4G实时位置回传，都源于GNSS板卡优越的服务内嵌和设计。4G厘米级双天线定位定向GNSS板卡OEM982就可以轻松完成无人划线小车的开发。
此款板卡可广泛应用于无人小车，无人机，农业机械，工程机械、无人驾驶汽车、机器人、无人送货车、等涉及到接收千寻位置的差分信号，实现高精度定位定向的工作场景。体积更小，仅有4.5cm*4.5cm*0.6cm，操作更简便，仅需供电即可。内置高精度双天线GNSS板卡，4G全网通模块、蓝牙模块，支持NTRIP CLIENT 协议、TCP/IP协议,支持JT808协议，支持千寻云踪实时地图显示轨迹与位置，定位精度水平约1CM，高程精度约2CM。 支持联通、移动、电信4G向下兼容3G、2G。设备供电后自动接收卫星信号，拨号上网，接入千寻知寸服务，获得高精度位置信息，通过串口输出给主控设备，也可以通过4G回传到千寻FindS服务器或者用户服务器。特别适用于需要高精度位置及方向信息的各种功能无人小车集成用户及无人机用户。
GNSS板卡OEM982的产品亮点
1、多星多频，厘米定位
同时支持北斗 BDS B1I/B2I/B3I，GPS L1C/A/L2P (Y)/L2C/L5，Galileo E1/E5a/E5b，GLONASS G1/G2，QZSS L1/L2/L5全球定位系统，RTK厘米级定位定向模块。
2、内置4G，三年免流
内置4G全网通模块，全面支持移动，联通和电信网络，全面通讯覆盖。内置e-SIM芯片，内含三年数据流量，免除办卡充值烦恼。也可以根据客户的需求保留SIM卡座。
3、千寻服务，自动接入
首次使用，配置相关千寻服务参数完成之后，每次使用只需要供电即可，自动接入千寻差分服务器，获取差分数据，输出高精度数据。
4、一键固定，智能互联
内置高精度定位模块，内置4G通讯模块，供电自动拨号上网，自动接入千寻服务，无需复杂操作。
5、数据回传，实时监控
支持实时定位信息回传服务器，可以监控所有设备实时位置信息。支持TCP协议和JT808协议，无缝接入千寻云踪FindS服务。
6、飞控接口，二次开发
整机仅重约12g，小巧便携。具备无人机飞控接口，PIXHAWK/APM 即插即用。更适用于无人车，无人机，无人船，工程机械设备等用户二次开发使用。
总结：随着北斗生态产业链应用的广泛性，像无人划线小车这样的数字化施工的产品会应用到越来越多的场景中，定位板卡也会协助孵化出越来越多的北斗生态应用产品。点击这里查看更多GNSS板卡OEM982详细数据。